FRENOS INDUSTRIALES

fuiberica@fuiberica.com    Tel. (+34) 932 681 833    Fax (+34) 932 683 292  

[Grupo Fu Iberica]


 

Frenos Dinamométricos


Frenos neumáticos multidisco dinamométricos DBA
 Freno dinamometrico DBA

PAR TRANSMISIBLE:  43.050 Nm.
APLICACIONES: Diversas
CARACTERÍSTICAS: Son frenos aplicados por resorte y desfrenados por presión neumática o hidráulica.
Sus capacidades de par y características de disipación de calor lo hacen ideal para aplicaciones de alta velocidad cíclica. Ofrecen el mismo par en cualquier sentido de rotación.

  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamometricos DBA
Frenos neumáticos multidisco dinamométricos DBB
 Freno dinamometrico DBB

PAR TRANSMISIBLE:  163.600 Nm.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta velocidad cíclica.
CARACTERÍSTICAS:Son frenos aplicados por resorte y desfrenados por presión neumática o hidráulica. Sus capacidades de par y características de disipación de calor lo hacen ideal para aplicaciones de alta velocidad cíclica. Ofrecen el mismo par en cualquier sentido de rotación.

 

PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamometricos DBB

Frenos neumáticos multidisco dinamométricos DC
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos DC

PAR TRANSMISIBLE:  233.000 Nm.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta velocidad cíclica.
CARACTERÍSTICAS: Frenos disponibles en modalidades simple o múltidiscoÓptimo par si tenemos en cuenta su tamaño y baja inercia del conjunto de los discos.

 

PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamometricos DC

 Frenos neumáticos multidisco dinamométrico WCB/WCS
 Freno dinamometrico WCB/WCS PAR TRANSMISIBLE:  304.830 Nm.
CAPACIDAD TÉRMICA: 1.940 kW.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta absorción térmica. Son utilizados para alto servicio de frenado y aplicaciones de tensión, tales como el proceso del metal y papel. También para control de tensión de cable, amarres en la marina y equipos cabrestantes. Los WC pueden ser usados también como dinamómetros de absorción.
CARACTERÍSTICAS: Son frenos aplicados por presión neumática y refrigerados por agua. Están diseñados para aplicaciones que requieran gran absorción térmica. Su diseño incorpora una aleación de cobre que transmite el calor rápidamente a la circulación de agua.
  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno F. Neumáticos multidisco dinamométricos WCB/WCS
   
Frenos neumáticos multidisco dinamométricos SC/SB
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos SC/SB

PAR TRANSMISIBLE:  932 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Frenos magnéticos de campos estacionarios, multi-disco y controlados por fuerza electromagnética. Para aplicaciones donde existen altas velocidades y muchas operaciones cíclicas se recomienda utilizar con aceite.

El freno SC es de accionamiento directo, mientras que el SD es de seguridad, es decir, accionado por resorte y desfrenado eléctricamente.

  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamométricos SC/SB
   
Frenos neumáticos multidisco dinamométricos AS/AR
 Frenos Multidisco SC/SB PAR TRANSMISIBLE:  4.166 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Estos Frenos hidráulicos son unidades multi-disco disponibles en diseños de cilindro rotativo o estacionario. Están diseñados para rociar el sistema de lubricación del eje, donde existan grandes velocidades y se necesiten grandes pares en carcasas relativamente pequeñas. También son apropiados para actuar con aire.
  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamométricos AS/AR
Frenos neumáticos multidisco dinamométricos CH
 Frenos multidisco CH PAR TRANSMISIBLE:  117.200 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Actuan por aire o aceite para aplicaciones duras. Apropiados para operaciones en seco o aceite. Cuando operan en aceite, el material de fricción sinterizado proporciona una relación de bajo estático a dinámico par, para suaves aceleraciones y características de alta energía.
  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos neumáticos multidisco dinamométricos CH