FRENOS INDUSTRIALES

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[Grupo Fu Iberica]


 

Frenos de Precisión


Frenos de precisión neumáticos multidisco DBA
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos DBA

 

PAR TRANSMISIBLE:  43.050 Nm.
APLICACIONES: Diversas
CARACTERÍSTICAS: Son frenos aplicados por resorte y desfrenados por presión neumática o hidráulica.
Sus capacidades de par y características de disipación de calor lo hacen ideal para aplicaciones de alta velocidad cíclica. Ofrecen el mismo par en cualquier sentido de rotación.

   PDF de Datos TécnicosFlecha FrenoFrenos de precisión neumáticos multidisco DBA
Frenos de precisión neumáticos multidisco DBB
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos DBA PAR TRANSMISIBLE:  163.600 Nm.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta velocidad cíclica.
CARACTERÍSTICAS:Son frenos aplicados por resorte y desfrenados por presión neumática o hidráulica. Sus capacidades de par y características de disipación de calor lo hacen ideal para aplicaciones de alta velocidad cíclica. Ofrecen el mismo par en cualquier sentido de rotación.
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Frenos de precisión neumáticos multidisco DC
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos DC PAR TRANSMISIBLE:  233.000 Nm.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta velocidad cíclica.
CARACTERÍSTICAS: Frenos disponibles en modalidades simple o múltidiscoÓptimo par si tenemos en cuenta su tamaño y baja inercia del conjunto de los discos.
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Frenos de precisión neumáticos multidisco  WCB/WCS
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos WC1 PAR TRANSMISIBLE:  304.830 Nm.
CAPACIDAD TÉRMICA: 1.940 kW.
APLICACIONES: Ideal en aplicaciones de alta absorción térmica. Son utilizados para alto servicio de frenado y aplicaciones de tensión, tales como el proceso del metal y papel. También para control de tensión de cable, amarres en la marina y equipos cabrestantes. Los WC pueden ser usados también como dinamómetros de absorción.
CARACTERÍSTICAS: Son frenos aplicados por presión neumática y refrigerados por agua. Están diseñados para aplicaciones que requieran gran absorción térmica. Su diseño incorpora una aleación de cobre que transmite el calor rápidamente a la circulación de agua.
  PDF de Datos TécnicosFlecha FrenoFrenos de Precisión Neumáticos multidisco WCB/WCS
Frenos de precisión neumáticos multidisco SC/SB
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos SC/SB

PAR TRANSMISIBLE:  932 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Frenos magnéticos de campos estacionarios, multi-disco y controlados por fuerza electromagnética. Para aplicaciones donde existen altas velocidades y muchas operaciones cíclicas se recomienda utilizar con aceite.

El freno SC es de accionamiento directo, mientras que el SD es de seguridad, es decir, accionado por resorte y desfrenado eléctricamente.

  PDF de Datos TécnicosFlecha Freno Frenos de Precisión Neumáticos Multidisco SC/SB
Frenos de precisión neumáticos multidisco AS/AR
 Frenos neumáticos de tambor constrictor CM PAR TRANSMISIBLE:  4.166 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Estos Frenos hidráulicos son unidades multi-disco disponibles en diseños de cilindro rotativo o estacionario. Están diseñados para rociar el sistema de lubricación del eje, donde existan grandes velocidades y se necesiten grandes pares en carcasas relativamente pequeñas. También son apropiados para actuar con aire.
  PDF de Datos TécnicosFlecha FrenoFrenos de Precisión neumáticos multidisco AS/AR
Frenos de precisión neumáticos multidisco CH
 Frenos neumaticos multidisco dinamometricos CH PAR TRANSMISIBLE:  117.200 Nm.
CARACTERÍSTICAS: Actuan por aire o aceite para aplicaciones duras. Apropiados para operaciones en seco o aceite. Cuando operan en aceite, el material de fricción sinterizado proporciona una relación de bajo estático a dinámico par, para suaves aceleraciones y características de alta energía.
  PDF de Datos TécnicosFlecha FrenoFrenos de precisión neumáticos multidisco CH